在大兴亦庄荣华中路与景园街的街面上，几块“智能车联开放道路”的蓝色交通指示牌悬挂在了道路两侧，这就是本市首条车联网专用车道。对于联网的测试车辆，盲区提醒、紧急车辆接近、行人闯入、绿灯通过速度提示、优先级车辆让行等10多种预警和提醒将让驾驶变得更安全。

亦庄地区可以说是是南城的佼佼者,作为北京经济技术开发区,不仅有京东等著名企业设总部在此，而且城市建设非常具有规划性，紧靠五环和京津高速，区域内道路纵横布局，加上地铁亦庄线，出行十分便利。还有南海子公园等一批绿地，区域环境适宜居住。而且，南城的机场建设正在进行，必将带来南城区域的腾飞。下面我们来看看车联网具体有哪些优势。

车联网扫清驾驶盲区

“车联网系统能够同时通过车内、车外显示屏的警示，让司机与乘客远离危险。”孙松源说，小车起步快，但有时夹在大车中间难免有盲区，一旦绿灯亮起时有行人、单车闯红灯，很容易发生意外碰撞。车联网可以通过微波发射器扫描整个路口，针对不速之客急速闯入的情况发出预警，降低车祸风险。另外在没有红绿灯的路口或夜晚、雨雪天视线不好时，车联网都能帮驾驶人明察秋毫。

并线是菜鸟司机最怵的事情之一，没注意到旁边车道有车辆逼近就贸然并线，往往造成剐蹭、碰撞的安全事故。“北斗导航厘米级的精度，加上微波扫描的配合，会通过车载显示屏以语音和动态图像的方式预警安全风险。”孙松源表示。

提供配速降油耗

过了路口就猛加速，没跑200米看见红灯又急刹车停下来，这是很多司机的坏习惯，费油毁车不说，也容易造成交通事故。车联网对此也有解决方案。

在亦庄长达12公里的开放试验道路上，向南通过一个路口后前方还看不见下一个红绿灯。此时车内显示屏提醒：以40公里至50公里时速行驶，就能正好在下个路口变成绿灯时通过。原来后台的大数据系统已经把各时段、各路口红绿灯时间和限速等因素计算进去，可以给车辆提供配速建议，从而降低行车油耗。

在救护车或消防车等优先级较高的车辆欲通过时，车联网也会发出警示，提示车主让行，为城市交通秩序管理创造更好条件。

自动驾驶测试场年底建成

2016年，工业信息化部、北京市、河北省签署了“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通示范应用”的合作框架协议。同年在北京市经济信息化委指导下，由北京千方科技股份有限公司牵头成立了北京智能车联产业创新中心。这次的开放试验道路就是京冀示范区的组成部分之一。

2017年底，千方科技还将在亦庄建成占地650亩的智能网联汽车封闭测试场。“简单来说就是一个车联网汽车的自动驾驶学校，可模拟特大城市的复杂交通场景，方便业内企业对车联网汽车的上路运营进行测试。”千方科技公司总经理助理吴琼透露，车载智能终端目前造价高昂，随着量产化将降至千元级别，加快进入普通家用汽车的步伐。

推荐理由：

效果图

动态：北京城建·海梓府位于城市东南五环外，亦庄经济开发区西部，南海子公园向南，泰河二街和博兴西路交汇口东南角。北临泰河二街，南至泰河三街，西起博兴西路，东到博兴十一路。