传说了这么多年，终于要成真。 北京规划 线路中可能是潜在争议最大的一条线路——平谷线的走向，已于近日“初步定案”。北京 平谷线绕行河北三河和燕郊经济技术开发区的方案，已获得有关部门的原则性认可。 北京 平谷线的线路编号为北京 22号线。其基本规划走向为，东起平谷区，经通州区进入朝阳区，在朝阳区东坝北区北侧经规划亮马河北路至东四环终点，与 14号线在东风北桥实现换乘。具体站点尚待确定。 平谷线是北京规划 线� 乩砦恢米钗咏颖比雍脱嘟季眉际蹩⑶南呗贰Ｔ� 规划走向方案的论证过程中，有方案提出，22号线由平谷出发，绕行河北三河市、燕郊经济技术开发区后，进入通州区。 燕郊经济技术开发区的主要居住人口，总数超过80万人，一半以上为北京外溢人口。目前，联通北京和燕郊经济技术开发区的930、938路公共汽车，每日超负荷运行，已难以满足当地人口进京工作的通勤需求。 攸克君获悉， 平谷线绕行三河市、燕郊经济技术开发区的方案提出后，曾遇到较为强烈的反对意见。反对理由是，建设线路过长，运行时间太久。按照正常运行速度推算，从与规划中的14号线接驳点东风北桥至平谷，全程约需要1.5小时，而从东直门发往平谷的公共汽车，全程只需1小时左右。 平谷区有关方面提出了自己的方案，即由京平高速，经草桥、北务、马坊、马昌营等站到达平谷，全长67.6公里。但该方案被参与咨询论证的 一致否决。 针对平谷方面的意见反馈，曾有替代性的折衷方案提出。方案一为，沿15号线从顺义延伸20多公里到达平谷。方案二为，从星火站或北京站、北京东站出发，经由河北燕郊、三河再往北进入平谷。
在纷繁的讨论和论证过程中， 政府强力推进京津冀一体化的意愿起到了决定性的作用。在此背景下，北京市最近已原则性认可由 平谷县绕行燕郊、三河的总体方案。目前有关部门正在进行详细的方案编制工作，待成熟后，将再次向社会征求意见。根据目前的情况判断，绕行河北境内的平谷线，会在三河市和燕郊经济技术开发区，各设一座车站。
此前，每一轮燕郊将通 的消息传出，燕郊房价都要趁机上涨。这一次的消息，比任何时候都要确定，三河、燕郊房价又会有怎样的表现？ 小编总结出燕郊：及其周边现有出行方式 1.公交出行 811、812、813、814、815、816、817、818、819、882、930（大厂、三河）等十余趟公交线路，每天往返运送6万人左右。 2.私家车拼车 燕郊—国贸、燕郊—三元桥、燕郊—中关村(000931,股吧)、燕郊—大望路、燕郊—亦庄、燕郊—草房，基本上都是10元起，每天运送人数无法统计。 3.新月集团大客车（类似班车形式、采用月票制） 燕郊—中关村、燕郊—上地、燕郊—亦庄、燕郊—酒仙桥、燕郊—东直门，每个线路基本上每天两班车，每天运送（千余人）。剩下觉得拼车贵、线路不好的人采用挤公交形式出行，这就是现在都在报道的，燕郊出行难的问题，这部分人才是真正需要 的人
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北京 22号线最新线路图
西起14号线东风北桥站，途经朝阳区、通州区、河北省三河市，东至平谷新城泃河湾站。据已经发布的平谷线轨道示意图显示，整条线路将设5座换乘站，分别在东风北桥与14号线换乘，在北岗子与12号线换乘，在曹各庄北与3号线换乘，在徐辛庄与S6线换乘，平谷西站也将设一换乘站。平谷线建成后，将成为全市首条确定与河北连通的轨道交通线路。
按照目前的规划方案，平谷线全长74公里，从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，设站12座，由西向东的车站分别是东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中市区段地下线路3公里，地下站3座。据了解，平谷线将在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷;平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。
据了解，该线路总 约231.7亿元，目前轨道交通平谷线平谷段基本确定，线路规划方案已报送市规划委审批，市规划委正在开展平谷线规划方案征集意见工作。建成后，平谷线将成为首条京津冀轨道交通区域快线，也将成为京津冀三地区域快线的样板线。预计线路开通后，从平谷到达北京城区仅需45分钟。
北京 22号线平谷线站点设置
东风北桥(换乘北京 14号线)(朝阳区);北岗子(换乘北京 12号线) (朝阳区);曹各庄北(换乘北京 3号线)(朝阳区);徐辛庄(换乘北京S6线)(通州区);燕顺路 (河北省);燕郊北 (河北省);齐心庄 (河北省);马坊 (平谷区);马昌营 (平谷区);平谷西 (平谷区);平谷 (平谷区);泃河湾 (平谷区)。
：燕郊人民需要你！燕郊人民需要你！燕郊人民需要你！燕郊人民需要你！
传说了这么多年，终于要成真。
北京规划 线路中可能是潜在争议最大的一条线路——平谷线的走向，已于近日“初步定案”。北京 平谷线绕行河北三河和燕郊经济技术开发区的方案，已获得有关部门的原则性认可。
北京 平谷线的线路编号为北京 22号线。其基本规划走向为，东起平谷区，经通州区进入朝阳区，在朝阳区东坝北区北侧经规划亮马河北路至东四环终点，与 14号线在东风北桥实现换乘。具体站点尚待确定。
平谷线是北京规划 线� 乩砦恢米钗咏颖比雍脱嘟季眉际蹩⑶南呗贰Ｔ� 规划走向方案的论证过程中，有方案提出，22号线由平谷出发，绕行河北三河市、燕郊经济技术开发区后，进入通州区。
燕郊经济技术开发区的主要居住人口，总数超过80万人，一半以上为北京外溢人口。目前，联通北京和燕郊经济技术开发区的930、938路公共汽车，每日超负荷运行，已难以满足当地人口进京工作的通勤需求。
攸克君获悉， 平谷线绕行三河市、燕郊经济技术开发区的方案提出后，曾遇到较为强烈的反对意见。反对理由是，建设线路过长，运行时间太久。按照正常运行速度推算，从与规划中的14号线接驳点东风北桥至平谷，全程约需要1.5小时，而从东直门发往平谷的公共汽车，全程只需1小时左右。
平谷区有关方面提出了自己的方案，即由京平高速，经草桥、北务、马坊、马昌营等站到达平谷，全长67.6公里。但该方案被参与咨询论证的 一致否决。
针对平谷方面的意见反馈，曾有替代性的折衷方案提出。方案一为，沿15号线从顺义延伸20多公里到达平谷。方案二为，从星火站或北京站、北京东站出发，经由河北燕郊、三河再往北进入平谷。
在纷繁的讨论和论证过程中， 政府强力推进京津冀一体化的意愿起到了决定性的作用。在此背景下，北京市最近已原则性认可由 平谷县绕行燕郊、三河的总体方案。目前有关部门正在进行详细的方案编制工作，待成熟后，将再次向社会征求意见。根据目前的情况判断，绕行河北境内的平谷线，会在三河市和燕郊经济技术开发区，各设一座车站。
此前，每一轮燕郊将通 的消息传出，燕郊房价都要趁机上涨。这一次的消息，比任何时候都要确定，三河、燕郊房价又会有怎样的表现？
小编总结出燕郊：及其周边现有出行方式
1.公交出行
811、812、813、814、815、816、817、818、819、882、930（大厂、三河）等十余趟公交线路，每天往返运送6万人左右。
2.私家车拼车
燕郊—国贸、燕郊—三元桥、燕郊—中关村(000931,股吧)、燕郊—大望路、燕郊—亦庄、燕郊—草房，基本上都是10元起，每天运送人数无法统计。
3.新月集团大客车（类似班车形式、采用月票制）
燕郊—中关村、燕郊—上地、燕郊—亦庄、燕郊—酒仙桥、燕郊—东直门，每个线路基本上每天两班车，每天运送（千余人）。
剩下觉得拼车贵、线路不好的人采用挤公交形式出行，这就是现在都在报道的，燕郊出行难的问题，这部分人才是真正需要 的人
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北京 22号线最新线路图
西起14号线东风北桥站，途经朝阳区、通州区、河北省三河市，东至平谷新城泃河湾站。据已经发布的平谷线轨道示意图显示，整条线路将设5座换乘站，分别在东风北桥与14号线换乘，在北岗子与12号线换乘，在曹各庄北与3号线换乘，在徐辛庄与S6线换乘，平谷西站也将设一换乘站。平谷线建成后，将成为全市首条确定与河北连通的轨道交通线路。
按照目前的规划方案，平谷线全长74公里，从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，设站12座，由西向东的车站分别是东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中市区段地下线路3公里，地下站3座。据了解，平谷线将在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷;平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。
据了解，该线路总 约231.7亿元，目前轨道交通平谷线平谷段基本确定，线路规划方案已报送市规划委审批，市规划委正在开展平谷线规划方案征集意见工作。建成后，平谷线将成为首条京津冀轨道交通区域快线，也将成为京津冀三地区域快线的样板线。预计线路开通后，从平谷到达北京城区仅需45分钟。
北京 22号线平谷线站点设置
东风北桥(换乘北京 14号线)(朝阳区);北岗子(换乘北京 12号线) (朝阳区);曹各庄北(换乘北京 3号线)(朝阳区);徐辛庄(换乘北京S6线)(通州区);燕顺路 (河北省);燕郊北 (河北省);齐心庄 (河北省);马坊 (平谷区);马昌营 (平谷区);平谷西 (平谷区);平谷 (平谷区);泃河湾 (平谷区)。
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