期盼了很久的平谷线，突然又没有消息了。近伴随京津冀协调发展总体规划纲要的通过，北京 6号线延伸到燕郊的新闻又来了。哎，总是给以期盼呀。从地图上看，M6东延，正对燕郊南外环。
我们先假设就在南外环设定一站，这是 小的向习大大政治正确表态的做法了。
当然是交通好了。
人们以后去北京，会向南出发，嗯，加上京秦等，早高峰，不会太拥堵了。
对北漂来说，在燕郊置业更有意义，相比通州，房子可以买得更大一点，舒适度增加。
还给解决户口，孩子 等烦恼也少了很多。
我觉得生活质量也更好一点。
哦，对了，现在燕郊买房，到底能否 呀？？
燕郊房价将万元起。或者说，至少稳定在万元档了。
M6通达之后，交通痛苦幅度大幅下降的燕郊，房价恐怕也要变化了。
不过，现在燕郊南城空地很多，然后再南边的大厂潮白新城空地也不少。
再供地一个燕郊问题不大。加上燕郊 空置率挺高的。二手房供给也很多。
所以，供给也很大的情况下。燕郊房价还想 之类的，估计没戏了。
但，估计可以稳定燕郊现在的房价，不会大幅度向下波动，进入万元以下了，这是个心理线吧。
通州愿意不？
如果延伸到了燕郊，请问，通州的哪几站，还有人能上来不？所以，北京未必愿意修过来呀。
不过，从经济上算账，还可以的，据说，因为拆迁谈不拢，现在潞城站 的车辆站还没修建。
那么燕郊土地成本低呀，延伸过来，车辆站修建在燕郊就好了。
总的来说，现在就看京津冀协同的细节的交通规划，是不是有这个计划了， 是北京十三五的规划。
后总结下：
北京 通燕郊是好事情，长远来看也是可能实现的。
但就算以快速度建设：2015年立项，2016年勘测环评，2017年开始修建。
估计通车也就2019年底或者2020年了。
开发商热炒这条线路没什么意思，今天买房和这条线关系还真不大。
当然还是有心理作用的。
其实，按现在的印钱速度，到2020年，估计燕郊房价也平均1.5万左右了。
开发商是想早点冲到这个价位上吧。
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期盼了很久的平谷线，突然又没有消息了。近伴随京津冀协调发展总体规划纲要的通过，北京 6号线延伸到燕郊的新闻又来了。哎，总是给以期盼呀。从地图上看，M6东延，正对燕郊南外环。
我们先假设就在南外环设定一站，这是 小的向习大大政治正确表态的做法了。
当然是交通好了。
人们以后去北京，会向南出发，嗯，加上京秦等，早高峰，不会太拥堵了。
对北漂来说，在燕郊置业更有意义，相比通州，房子可以买得更大一点，舒适度增加。
还给解决户口，孩子 等烦恼也少了很多。
我觉得生活质量也更好一点。
哦，对了，现在燕郊买房，到底能否 呀？？
燕郊房价将万元起。或者说，至少稳定在万元档了。
M6通达之后，交通痛苦幅度大幅下降的燕郊，房价恐怕也要变化了。
不过，现在燕郊南城空地很多，然后再南边的大厂潮白新城空地也不少。
再供地一个燕郊问题不大。加上燕郊 空置率挺高的。二手房供给也很多。
所以，供给也很大的情况下。燕郊房价还想 之类的，估计没戏了。
但，估计可以稳定燕郊现在的房价，不会大幅度向下波动，进入万元以下了，这是个心理线吧。
通州愿意不？
如果延伸到了燕郊，请问，通州的哪几站，还有人能上来不？所以，北京未必愿意修过来呀。
不过，从经济上算账，还可以的，据说，因为拆迁谈不拢，现在潞城站 的车辆站还没修建。
那么燕郊土地成本低呀，延伸过来，车辆站修建在燕郊就好了。
总的来说，现在就看京津冀协同的细节的交通规划，是不是有这个计划了， 是北京十三五的规划。
后总结下：
北京 通燕郊是好事情，长远来看也是可能实现的。
但就算以快速度建设：2015年立项，2016年勘测环评，2017年开始修建。
估计通车也就2019年底或者2020年了。
开发商热炒这条线路没什么意思，今天买房和这条线关系还真不大。
当然还是有心理作用的。
其实，按现在的印钱速度，到2020年，估计燕郊房价也平均1.5万左右了。
开发商是想早点冲到这个价位上吧。