北京市规划国土委消息，北京新机场高速公路（南四环到北京新机场段）工程设计方案已获得批复，将进入前期准备阶段，计划2018年建成通车，规划还预留了向北延伸至南二环的条件。
根据今年5月《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》中的最新规划显示，新机场高速公路起点为南四环路，终点为北京新机场，全长约35公里，路段被划分为城市快速路和高速公路两段，城市快速路采用高架桥结构形式、双向六车道，高速公路则采用双向八车道。
随着新机场建设的推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，一个与国际接轨的 门户即将出现。
据欧美发达国家的经验显示，航空业一旦起飞，其年均增长速度通常是GDP增速的1.5-2.0倍，且行业成长期可达30年-40年。
根据《首都新机场建成后将给北京市经济带来影响的分析报告》表示，新机场的建设和运营在未来30年，将为北京市带来超过22万亿元的经济贡献，更可带来逾百万个就业岗位。
面对区域发展的巨大机遇，距离北京新机场仅十公里的固安地区，可谓近水楼台先得月，不仅承接新机场建设带来的各项 利好，更开启了区域发展的全球机遇之门。
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北京市规划国土委消息，北京新机场高速公路（南四环到北京新机场段）工程设计方案已获得批复，将进入前期准备阶段，计划2018年建成通车，规划还预留了向北延伸至南二环的条件。
根据今年5月《关于征求北京新机场高速社会影响公众意见的公告》中的最新规划显示，新机场高速公路起点为南四环路，终点为北京新机场，全长约35公里，路段被划分为城市快速路和高速公路两段，城市快速路采用高架桥结构形式、双向六车道，高速公路则采用双向八车道。
随着新机场建设的推进，机场对周围地区辐射能力不断扩大，一个与国际接轨的 门户即将出现。
据欧美发达国家的经验显示，航空业一旦起飞，其年均增长速度通常是GDP增速的1.5-2.0倍，且行业成长期可达30年-40年。
根据《首都新机场建成后将给北京市经济带来影响的分析报告》表示，新机场的建设和运营在未来30年，将为北京市带来超过22万亿元的经济贡献，更可带来逾百万个就业岗位。
面对区域发展的巨大机遇，距离北京新机场仅十公里的固安地区，可谓近水楼台先得月，不仅承接新机场建设带来的各项 利好，更开启了区域发展的全球机遇之门。