2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。京津冀核心区铁路枢纽总图包含北京、天津和雄安新区三个子铁路枢纽。随着2017年雄安新区规划出台，原2016年获批的《京津冀城际铁路网规划（2014-2030年）》发生了较大变化。现按照规划建设时序，在建项目详细解读如下。

1、京沈高铁京承段：全长192公里，设北京星火、顺义西、怀柔南、密云、兴隆西、安匠等6个车站。计划今年5月开始铺轨，9月开始联调联试，年底开通运行。开通后北京星火至沈阳运营里程约700公里，标杆车时间可压缩至2.5小时左右，北京至承德可压缩至1小时内。

2、京雄城际铁路大兴机场至雄安段：全长64公里，时速350公里，河北段设固安东、霸州北、雄安3站。目前线下主体工程已基本完成，雄安站已全面转入地上主体工程施工。

3、京唐城际铁路：从北京城市副中心站至唐山站，全长149公里，河北段约98公里，设燕郊、大厂、香河、鸦鸿桥（玉田南）、唐山机场（唐山西）5个站，预计2022年通车。

4、京滨城际铁路：从京唐城际铁路宝坻南站引出经滨海机场至滨海西站。宝坻至北辰段56.3公里已经于2017年10月正式开工，计划工期至2022年8月底；北辰至滨海段由于受引入滨海国际机场方案影响，需进行滨海机场站与规划新建T3航站楼的一体化设计工作，目前仍未正式开工。

5、城际铁路联络线一期：为首都机场至大兴机场铁路一期工程，起止范围为廊坊东至大兴机场至京冀省界处，全长39公里，设廊坊东、空港新区、新航城、大兴机场4站。于2019年3月正式开工，工期4年。

6、津兴和石衡衡港城际铁路：天津至大兴机场城际铁路以及石衡沧港城际铁路，均为京津冀城际铁路投资有限公司在建项目。两条铁路进度基本同步，去年底完成施工招标，预计今年3月份将全面开工建设。津兴铁路2022年底、衡港铁路2023年底将建成通车。

7、水曹铁路：北接迁安市首钢水厂矿区，南至曹妃甸港区，为双线电气化货运铁路。

大运河·孔雀城作为京东的精工作品，以名盘的标准要求自己，自然成就非凡的品质，赢得所有置业者的青睐有加。大运河孔雀城位于香河高新片区之心，交通便利，路网发达，大约40分钟就可以到达CBD。从香河出发，“半小时进京入卫，一小时上天下海”。同时，大运河·孔雀城到首都机场或者天津市，仅一小时车程；距京沈高速公路、京津塘高速二线仅十分钟车程，地理位置得天独厚，交通极为便利，让你无论去哪里都通达自由。

高绿化率打造生态居住

孔雀城建筑所用的涂料，皆引自国外知名品牌，具有国际一流品质的优质涂料整体观感自然，个体富于变化，更具识别性。设计旨在“造境”， 通过理性有序、迂回曲折的设计手法，创造有叙事感的空间序列。

相对于北京城市水泥森林居住模式，住区容积率为2.0，高达36%绿化率，新雅典建筑风格，历久弥新，内享精致园林，建筑面积约85-125㎡瞰景高层，双河湾区的美好生活呈现。

建筑是生活的空间，更是精雕细琢的艺术品，建筑完成的过程中，对匠心的细节关注，始终持续。

以初心致敬匠心，以匠心成就品质，以品质兑现诺言，在无数期盼已久的目光中，大运河孔雀城以至臻品质，将那把开启幸福之门的钥匙交到业主手中，让家的美好如约而至。

免责提示：本文章部分文字来源于网络，仅供参考，不作为邀约或买卖合同的组成部分，具体以政府审定的合同为准。