目前，北京与新区新区联通的京雄城际铁路霸州北站正在如火如荼的建设当中。

京雄城际铁路霸州段全长约8.2公里，于2017年启动工作，2018年7月4日正式开工建设，预计于2020年建成通车。京雄城际铁路建成通车后，自霸州北站至新机场站仅需约13，至新区站约7，至北京西站仅约半。

京雄城际的规划，使得霸州的未来发展态势可谓是十分迅猛。

建设一经济圈，联动“京津冀”

新区新区是由中共中央、国务院印发通知成立的新区，定位为北京非首都功能疏解集中承载地、高水平社会主义现代化城市、京津冀城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的样板。是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有意义的新区，是千年大计、国家大事。而要发挥缓解北京负担的作用，交通乃是关键因素。

预计今年9月份，北京至新区新区城际铁路（北京段）将与北京大兴国际机场同步开通运营。京雄城际铁路的建设对推动京津冀协同发展和支撑新区新区建设有深远的影响。

京雄城际铁路作为承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，承担着促进京津冀协同发展和支撑建设新区新区重要任务。建成后，新区新区可北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，实现新区新区与北京、天津、保定半交通圈，与石家庄1交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，对提高新区对的辐射能力，促进京津冀协同发展，均具有十分重要的意义。

形成的一经济发展圈，能够有效带动区域发展。而作为经济圈内的霸州，地处京津保三角要地，未来发展亦是势头猛进。

建设经济强市，打造生态宜居新城

霸州不仅是交通枢纽中心，也是新区新区经济、产业、居住的外溢承接地，其区位优势和城市潜力不言而喻。城市群的崛起是经济发展的重要体现。当前，培育发展现代化都市圈已上升至国家战略，在环京都市圈的辐射带动下，处在环京地区重要节点的霸州也将焕发出新的价值与活力。

在生态建设方面，霸州市坚持“转型升级是基础，生态修复是关键，文化再造是归宿”的工作思路，全力打造京城周边生态涵养带。

霸州坐拥黄金地理位置和天然资源优势，发展潜力未来可期。伴随着环北京都市圈的发展升级，作为重要枢纽节点的霸州，今后必将迎来重大发展机遇，成为新的热门置业区域。

而作为宜居的霸州，孔雀城品牌的入驻则在区域内更是打造了标杆类项目——温泉新都孔雀城，其位于北京正南、战略新区旁、霸州开发区核心，项目地处大北京都市圈核心、京津雄交通枢纽，北京新机场、定位为临空经济后勤保障区，域内“三轨六高”构建立体交通体系，一站新区、两站北京、30西客站。同时，坐享中国温泉原乡地热资源，历时5年开发，产品涵盖叠院/洋房/高层/公寓等多种产品，目前主推80-127㎡花园宫邸，均价9000元/㎡左右，为目前环北京置业优选。