北京大兴国际机场配套交通路网建设规划出炉。未来新机场将建成“五纵两横”的交通网络，包括轨道交通、城际铁路、高速公路、城市道路。

北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。新机场建成后将成为世界空港，更是展现国家形象的新国门。

按照规划，北京新机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄铁路、廊涿城际铁路。新机场高速和新机场快线可北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

未来从北京新机场出发，一内可以通达天津、唐山、保定等城市，两内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。

一条条高标准道路的高密度竣工通车，永清的交通区位优势正在日益凸显。目前，永清全县通车总里程达到972.5公里，路网密度1.2公里/平方公里，县内公路以廊沧高速、京台高速为主骨架，基本形成五纵三横、公路纵横交错的路网格局。日益缜密的交通路网完善，为永清发展带来巨大的优势，为永清居者出行提供多种方式，生活更加便捷。

永清得天独厚的地理位置优势，使其在交通上畅达无阻。并且同时拥有京津、京台、京石、津保四大高速路网，50公里即可北京南四环。随着临空经济优势的不断发挥，临空产业布局，大量的人口流向永清，永清将迎来真正的新机遇。

在综合交通方面，大兴机场融合陆侧交通资源，着力打造“五纵两横”的综合交通主干网络。据了解，轨道交通在航站楼地下二层设站，建成后，旅客可通过大容量电梯或扶梯直接进入至航站楼，实现了空陆侧交通“无缝衔接”和“换乘”。这使大兴机场成为真正意义上的综合交通枢纽。

轨道交通北京新机场线将于2018年8月底实现双线洞贯通，2019年9月20日通车试运营，到那个时候，从北京南三环出发，最快19就可以抵达北京新机场。届时，在草桥站，乘客就可以办理值机，行李托运手续。非常快捷方便。

新机场作为支撑北京国际交往中心建设的重大工程，不久的将来，将成为京南和京津冀地区的飞翔之翼。特别是对于北京南城的发展，新机场无疑将起到非常重要的带动作用。此外，对于一直以新机场作为宣传点的南城新房项目来说，新机场的建成，不仅兑现了大量的客流、物流红利，机场及周边工作、生活的人，也将成为项目的潜在客户。