北京大兴国际机场是拉动区域经济的重要引擎。按照临空经济发展规律，北京大兴国际机场的建成给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。

作为我国经济社会发展的重要战略产业，民航业促进区域协同发展和产业辐射带动作用显著。目前，民航已经融入日常生产和生活的方方面面，汇集了人流、物流、商流、信息流和资金流等海量数据，具备打造生态圈的规模基础。如何打造“民航+”生态圈，增强民航对国家构建现代产业体系的辐射力和带动力？

“空港+高铁”：构建综合交通运输服务体系

随着新空港建设推进，空港对周围地区辐射能力不断扩大，以新空港为核心的又一个庞大的经济圈正在成型。届时新空港区域将发展成为中国的全球门户，首都的世界客厅，京津冀的新增长极。

城际铁路联络线一期。新机场红线内工程已于2017年3月开工建设。未来从北京新机场出发，一内可以通达天津、唐山、保定等城市，两内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了新机场的枢纽辐射能力。

据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新机场7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，将形成巨大的带动效应。

市新机场办相关负责人表示，率先构建京津冀交通一体化的主骨架。这个交通体系形成了围绕新机场的高速公路环，5条新机场与中心城区连接的骨干通道，与天津、保定、廊坊等周边地区也实现了快速连接，将实现新机场旅客1通达天津、保定、廊坊等城市，加快打造环首都“1交通圈”。

人口是一个城市经济与发展的重要资源。新空港预计2019年投入使用，而伴随空港延伸出的服务行业、物流贸易行业、商业等，将带来百万级的就业岗位，也意味着大量的人口流入；同时，各类产业的相继落地，也将为永清引进大批量高科技人才，庞大的人口进驻，带动区域消费，促进区域经济流通。

产业和人口的导入，也就意味着就业需求的幂指数的上升，他们将成为这座新城的精英阶层，成为城市发展的核心驱动力，同时也将成为永清以及空港城市内的购房主力军。

环京圈永清，承大兴国际机场交通之势，道路网络日益缜密，随着大兴国际机场城市交通的不断建设和完善，势必将拉动本区域经济的快速发展。而永清与大兴国际机场的距离约15公里，按照临空经济发展规律，大兴国际机场的建成将会给永清带来的经济拉动及其发展空间都是巨大的。空港新都 孔雀城依托永清区位便捷之势，项目未来利好不言而喻。