国正在形成一大批城市群，并在围绕其核心城市构建都市圈。作为北京最近的一个镇，因大量溢出需求涌向燕郊，该地成为北京城市群的发展重地。在通州与北三县一体化大背景之下，燕郊等地未来的发展价值也成为关注的焦点。

需求外溢，融入北京生活圈的燕郊 

在城市化的成熟期（1965-1985），由于市中心人口众多，大量木屋的容积率过低已无法承载，很多人选择居住在城市外围，30-50km区域的人口增长相比市区愈加明显。廊坊北三县，处于东向30-50km的圈域，这里将遵循都市圈的发展规律得到长期稳定的发展。

北京城市副中心的政策，为北三县带来新的发展机遇。其中，燕郊正借助京津冀协同发展的历史机遇，凭借与北京城市副中心的距离优势，转型升级为高新产业的服务型城市。大量一体化的基础设施正在建设，向北三县板块注入了强大的势能。这一轮疏解非首都功能，无疑将成为区域发展的强心剂。

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轨道交通促进燕郊城市发展潜力

在城市群和都市圈形成中，起到关键作用的不是公路、高速公路，而是轨道交通。这不仅包括高铁、城际，更是指地铁快线、地铁普线和轻轨。原因很简单，只有轨道交通才不塞车，事故少，且具有稳定的通勤能力。

燕郊2020年的道路规划蓝图，早已清晰地呈现在大众面前，至2020年完成整体路网改造、各道路沿线交通基础设施完善，停车位、公交站位置的设施等基本完成，这一系列措施将有效解决燕郊拥堵难题。随着燕潮大桥3月份的正式通车、北京地铁平谷线燕郊设站（规划中）等各项利好的相继兑现，燕郊作为“通二环”的价值逐渐凸显，这无疑给了燕郊发展更多的信心，未来的发展价值愈加不可估量。

（2019年环京地区规划利好落地情况）

作为京津冀协同发展的核心区域，北三县的城市配套正在不断升级。《北京市推进京津冀协同发展2019年工作要点》提出加强通州区与北三县的协同发展，未来，北京将逐步推动交通、产业等部分经济功能以及教育、医疗等公共服务功能向北三县延伸布局。同时，随着“北京大七环”的正式闭环，北三县与东轴线贯通，横跨北京东部发展带和西部生态带，独有的地理优势使其成为北京向华北地区辐射的前沿，多项利好以及外溢人口的刚性需求势必使燕郊成为承接北京人口及产业转移的重要城市，借京津冀发展大势崛起，成为融入京津、俯仰、接轨世界的重要平台。

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碧桂园北京区域抓住这一机遇，再遇燕郊，匠心打造碧桂园蔚蓝汇项目，其位于河北省三河市燕郊镇，距离北京市区约30千米，距离首都机场约20千米，西与北京副中心通州隔河相望，北接顺义区。具有三高两轨（规划中）一国道多维路网，同时享有一条路直通二环的优势，交通便捷。项目东临燕郊繁华商圈永旺梦乐城，紧邻燕郊人民医院，大型家具购物中心居然之家，畅享成熟配套。项目占地共计127亩，力争打造燕郊未来感的产品。

无压力，放轻松，做更好的自己，我的蔚蓝不是梦。未来敬请期待。