北京、天津、河北地区将以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，构建京津石中心城区与周边城镇0.5至1通勤圈，京津保0.5至1交通圈。

据了解，之所以先选定京津保核心区、京津石中心城区和周边城镇，是因为这些地区人口的数量和经济体量都比较大，交通需求相比其他地区更加旺盛，人们对快速、舒适、公交化、点对点这样的交通运输服务有着比较高的要求。相关负责人称，结合已有的基础，将未来出行时间预期目标定在半到一，通过研究论证，是比较适宜的。

在国家战略发展的推进下，廊坊将是参与京津资源分配的主力，廊坊地处北京、天津之间，且北京大兴国际机场坐落在廊坊、北京交界之地，廊坊是承接产业转移和人口外溢的不二之选。目前廊坊下属固安等园区已初具规模。具体来看，廊坊下属的固安、香河、永清等地从地理位置上具有明显优势，并且有相对成熟基础设施和产业基础。

纵观环京城市群，作为“京津走廊上的明珠”，廊坊立于核心要地，是距离首都最近城市，约50KM高铁京师，更是参与京津冀资源规划、分配的主力。

目前，三地区域协同发展上升为国家战略，交通、医疗、教育率先一体化，廊坊城市潜力一触即发，成为大北京下一个发展极。

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定位为“国际大型枢纽机场”的首都第二机场，总投资超799亿，其中43%位于广阳区，建成后将加速区域腾飞。以此为契机，廊坊区域将发展为“新国门”，而广阳区将化享受空港经济带来的无上红利，接轨世界发展。

永清处于15公里半径临空经济区内，作为新城南计划中万众瞩目的北京新机场项目，新机场预计2019年建成使用 被定位为综合型、超大国际机场是亚洲航空枢纽港随着新机场开建人流、物流、产业流迅速聚集永清位于新机场15公里经济圈凭借得天独厚地理优势未来将以临空经济建设为载体预计到2020年旅客吞吐量将达到4500万人次2025年达7200万人次2040年达1亿人次。专家测算当北京新机场每天进出港旅客达30万人次时按1∶1的比例直接就业将达30万人按照产业辐射周边间接就业人员2至4倍比率间接从业人口将突破100万人经济雄起指日可待。

永清高新区拟用10年时间再造一个升级版的“新亦庄”。国际服装城建设，未来人口的转移，也让众多购房者的目光也集中到了永清这个区域，永清鑫海鞋城已开业，该项目占地30亩，建筑面积12万平方米，可容纳鞋业商户1500余户，支持疏解北京非首都的功能，承接着被北京转移的商业，引进北京市大红门、动物园、木樨园等商圈的商户为主要目标。

永清“绿色发展”是新城重要指标。“绿色”本就是永清得天独厚的优势之一，连续几十年的植树造林之后永清拥有51万亩的森林覆盖，被誉为华北平原最绿最美的地方，有三大林场，分别为曹家务 韩村镇 别古庄。

永清的大气环境被评定为国家一级标准负氧离子含量是北京市区的10倍以上。随着河北省政府办公厅印发《关于加强京冀交界地区规划建设管理的实施方案》的实施，永清将规划建筑成为京南绿色屏障，京南宜居之城，多项措施的落地，让永清生态环境更上一层楼。