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[摘要] 距离2019年9月30日,北京大型国际机场正式运营不到3个月。大兴机场规划建设5条高速、2条城铁、1条轨道,京台高速、大广高速、新机场高速、密涿高速、唐廊高速、地铁四号线延长线、S6联络线等,特别是京
距离2019年9月30日,北京大型国际机场正式运营不到3个月。届时,这个以凤凰展翅为图案、有着全世界单体航站楼的航空枢纽将实现起飞,区域辐射整个京津冀。
一座大型国际机场的建立,不只关系到民众的出行,更会极大促进周边相关产业布局,就业、创业机会增加,人口聚集效应加强,最终会表现为趋于繁华。具体来说,大兴机场将为区域带来三方面的利好:
一是增值显著。大兴机场将近1亿的吞吐量,将为半辐射圈内创造30万人的就业,对区域的楼市和城市面貌起到极大的提升和带动作用。的例子就是顺义机场,在曾经毫无产业配套的顺义板块,飞速发展为集空港、会展、国际交流等功能为一体的希望之城,近十年房价年均涨幅达25%,涨幅达35%。
二是引流作用强劲。大兴机场规划建设5条高速、2条城铁、1条轨道,京台高速、大广高速、新机场高速、密涿高速、唐廊高速、地铁四号线延长线、S6联络线等,特别是京雄高铁,串联北京与雄安两大核心城市,快速高效的立体交通网络,在方便出行的同时,沿线站点也将吸引并留住环京外溢的置业和投资人口;
三是基础配套升级。随着大兴机场的通航,相应的酒店、会展、医疗、商业等配套设施也会高密度铺开。居住在区域内的人们,不仅能坐享高端的生活配套,而且能享受到全球化的消费体验,融入世界高端人群的生活圈。
在此背景下,河北省把京南部分区域规划为空港新区,以承接北京优质要素和产业转移。而这其中,作为凭借京雄高铁连接大兴机场与雄安的霸州,未来必定是急剧增长的价值高地。
为什么这么说?
从面积、半径的角度来说,京津冀都市圈规模已经足够大,而人口密度却远远小于国外发展成熟的都市圈,其根本原因在于京津冀都市圈的外围节点城市不够多,发展规模也不够大,人口仍然是过于集中在北京、天津这类核心城市。
因此,国家迫切需要一个多若干个“微中心”,作为连接北京、雄安、天津 的节点型城市,而这其中,霸州因其地理区位、产业承接、人才引入等多 重优势,毫无悬念成为了“微中心”人选。
从地理区位来看,霸州北距北京80公里,东临天津70公里,西接雄安新区 35公里,是京津雄区域联动的重要枢纽城市。更为重要的是,京雄高铁设 霸州北站,开通后霸州便成为雄安至北京的一扇大门,一站雄安,两站北京,未来霸州前往雄安和大兴机场仅需10,如此高效的交通配置,可见霸州对大兴机场的重要性,类似于望京之于顺义机场的地位。
此外,津保高铁设霸州西站,至天津30;京九铁路设霸州站,多重交通围合之下,霸州这样的枢纽型城市、重要节点城市,在京津冀都市圈中。
从产业承接来看,作为中国领先崛起的产业转型升级示范区4+2产业体系,霸州126平方公里的产业新区,国家企业逐个入驻,多家互联网巨头相继部署,聚集有数十万产业精英人群。整个2018年,霸州科技企业增速超11°/。,领跑京津冀地区。可见市场的推动力量之大很多时候是超乎人民想象的。
此外,大兴国际机场的‘‘全球的航空枢纽”的定位,决定了霸州是一座“含着 金钥匙_’出生的城市,随着新机场的投入运营,霸州的城市知名度从以往的中心城区从属地位的配角上升为区域微中心。所承载的产业重心不再局限于非首都功能转移,还有面向生态、智能、休闲、商务等多个与临空产业密切相关的产业集群,建成绿色智能、产城一体的组合型现代化枢纽城市。
此种背景下,孔雀城凭借其深耕16年的经验,把与城市发展阶段的高契合度作为前提,前瞻性布局在“三轨六高”的霸州开发区核心,匠筑都市圈人居典范之作——温泉新都孔雀城。
放眼城市发展,随着环京城市竞争愈加激烈,楼市发展之快,超出了很多人的预期。越是如此,越要考虑:大品牌和优产品。孔雀城连续五年蝉联中国房地产住宅项目品牌价值10,荣获2017年"亚洲宜居住区奖",在布局超过50座宜居社区,汇集数十万户业主。
而霸州温泉新都孔雀城,与其说是一套房子,不如说是通过产品为业主所提供的一种生活场景,还有生活方式所能营造的精神享受。既可以俯拾繁华,享受一站式生活配套;亦可以选择颐养生活,项目所处的位置,怡好拥有国家认证的温泉原乡地热资源,孔雀城对标世界七大温泉小镇,历时5年开发,将住宅巧妙融入温泉养生元素,创造出叠院、洋房、高层、公寓等丰富产品线。
目前,项目以80-127㎡花园宫邸,从购房者实际居住需求出发,雕琢人居空间品质,并以仅9000元/㎡左右的均价赢跑市场,堪称性价比代表之作。
时代更迭,城市变迁,唯价值永恒。当大兴机场通航、京雄高铁通车,霸州随之将进入价值兑现期。威信度开启,一席尽揽日益生涨的土地价值、精雕细琢的生活方式,以领先时代的卓越著作,致敬京津冀都市圈精英人物。
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