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[摘要] 随着我国高速、高铁的蓬勃发展，北京早已成为了一个带动周边市县全面发展的经济中心，无论是“双核双子模式”的迅速崛起，还是“京津冀协同发展的快速扩张，都让我们看到了“环京”地区的趋势和潜力。而在北京周边周
随着我国高速、高铁的蓬勃发展，北京早已成为了一个带动周边市县全面发展的经济中心，无论是“双核双子模式”的迅速崛起，还是“京津冀协同发展的快速扩张，都让我们看到了“环京”地区的趋势和潜力。而在北京周边周边迅速崛起的多个县市当中，霸州无疑是优势的。
占位“金三角”中心地带 坐享发展先机
谈到霸州，必然绕不过雄安新区和新机场。雄安新区是千年大计，未来将全面带动周边经济的发展，成为环京城市群的一个稳定支撑点。而新机场作为世界空港，2019年10月建成后对于周边的辐射力，相比首都国际机场之于望京的影响来比，有过之而无不及。
霸州地处北京、新机场、雄安三角核心，距离新区仅有20公里，属于新区圈层，同时距离在建的首都国际第二机场直线距离仅40公里，处于临空经济发展的黄金区域，重要性不言而喻。
从国家战略看，在京津冀协同发展规划确立的"一核、双城、三轴、四区、多节点"发展版图中，霸州位于"两轴"中的京津轴，"四区"中的南部功能拓展区， 不仅加强了北京新机场空港新区、天津自贸区、雄安新区之间的合作与协同发展，还是京南国家科技成果转移转化的重要示范区、石保廊全面创新实验区的重要组成，承载巨大的发展红利。
外部政策是时代赋予的发展机遇，而打造自我造血功能，形成有机的持续循环系统，才是霸州价值腾飞的根本。
在廊坊市南部区域经济格局中，霸州同样担当着黄金枢纽的作用。根据霸州总体规划《霸州市城乡总体规划（2013—2030年）》规划覆盖全市域801.45平方公里，中心城市2030年人口规模为 85万人，城市用地规模为93.326平方公里。致力于将霸州打造为河北省新兴的区域中心城市，京津大都市地区重要节点，华北重要的生态宜居新城、休闲文化名城和温泉养生健康城。
与此同时，域内交通网络不断完善，初步形成了"三横三纵三城铁"的交通路网，"三横"是112国道、津保高速、廊涿高速，"三纵"是大广高速、106国道、机场高速，"三城铁"是指京雄城铁、京九铁路、津保高铁等。
特别是京雄城铁，虽然全线长仅92.4公里，仅设5个站点，但却连接了几大重要区域，以霸州为原点，向北是北京新机场、北京城区，向南则是雄安新区，如果开通，15至北京新机场，到雄安新区仅7。
同时，京霸城际铁路已开工建设，加之京九铁路、京广高速的投建，想要实现工作在北京或雄安而居住在霸州的"双城生活"已经易如反掌。随时随地与繁华联系，但又不被繁华所困，这无疑就是现代人理想的生活方式。
区域产业提档升级 价值潜力凸显
回顾过去几年霸州经济的发展，显然离不开产业先行、传统产业淘汰升级、新产业平台搭建展这几个关键词。
根据“疏解北京非首都功能、推进大北京协同发展”的总体要求，霸州市委、市政府明确了霸州市“京南重要交通枢纽、科技成果转化基地、转型升级引领区、北京非首都功能集中承载区”的定位。
在传统产业改造升级上，据霸州市人民政府2019年工作报告显示，将继续加大资金奖励、投资补贴支持力度，鼓励企业改设备、改技术、改工艺，年内技改投资增速达到5%以上，培育高新技术企业10家、科技型中小企业120家。
在产业园区的搭建上，持续推动园区改革。深化开发区“四项改革”，理顺内部管理体制。支持企业注入优质资产，实施投融资管理，做强“创投”、“建投”公司。投资9.62亿元，谋划实施园区基础设施工程15项。
霸州温泉新都孔雀城位于西部开发区的华夏产业新城版块和霸州市政府所在的城区版块，北至荣乌新线高速，南至荣乌高速，西至大广高速，东至106国道及政府以东，项目距离京雄城际的霸州北站直线距离5.5公里，开车仅6，距离霸州市政府直线距离4公里，开车仅5。目前在售地块位园、风情园、榕园和宜园。榕园和宜园主要为尾房销售，目前主推的是园和风情园，主力产品为125㎡左右叠拼售价13000元/㎡，100㎡左右洋房售价9500元/㎡，80-115㎡左右高层售价8500元/㎡。
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