主题：小业主大格局谈环京置业！短期房价涨跌听我分析！东延7号线辟谣！

从大格局谈环京置业。谈这个问题，首先就要抛开环京房价短期内的涨跌起落，不以一城一地之成败论英雄。认知 ，重要的，是要认清形势比人强。

那么问题来了~什么是形势？就是历史的积淀与今天大政方向。我们用历史的大纵深眼光去看，没有永乐帝定都北京、清明两朝的营建，绝不会有今日帝都的格局，但在这里，我们要加上一个现实的因素，那就是北京是首都。强势的 积聚能力，这是北京的奠基石。另一个例子，是深圳，从一个渔村，发展到今天超过广州的局面，就是因为赶上了一个大政策窗口与地缘 。改革开放，就是从上世纪八十年代以来猛烈的大政策。

2013年以来，中国推出的三个大战略。这三个大战略，是内外衔接的一带一路战略、京津冀协同发展战略，以及长江中下游城市带战略。

三大战略中，首当其冲的，是一带一路大战略，这是国家层面走出去的大战略，现在这个大战略，还处在布局阶段。这个全球性的大战略，受影响猛烈的，从陆上看，是河西走廊向中亚腹地，终抵达亚欧大陆西端的路上丝绸之路带；从海上看，东南亚、印度洋，东非，则是战略的海上实施带。联系这个大战略有效的血脉，毫无疑问，就是高铁以及中国的远洋运输能力。所以，如果我们将 的眼光放长远些，在明后年一带一路大战略实施阶段，这条路线，就能看得更清楚些。

接下去还有两个大战略，一个是京津冀协同发展，另一个是长江中下游城市带。京津冀协同发展的战略核心，是北京，长江带的战略 ，是武汉。我们现在已经能 清楚地看到武汉作为中国高铁运力的核心城市地位，也就是说，以武汉为高铁支点，1500公里之内，彻底地拜托了飞机的空运，而这个辐射范围，也大致等于中国经济、人口为繁荣的区域。

所以，接下去我们所谈燕郊与廊坊，都基于这个大纵深的分析前提之上，我们不讨论一时一地之得失。房价这事，总有涨落起伏，一个以周、以月为单位的数据分析，建立不起一个宏观的大视野，不是有效的，而只是一个短期的评估。

近几天，燕郊各大微信公众号推送头条文章“北京又一条 确定东延，距离燕郊仅十余公里！”，乍一看很是振奋人心，以为又是燕郊利好。

不过其实这条新闻早在今年9月底就有了，9月底北京至2020年的 规划出炉，除了大家都关注的平谷快线以外，7号线东延也是列在北京 未来五年规划里的。规划里提到“7号线将东延，且八通线南延，两条线交汇在环球影城，预计今年年底动工”，规划图如下

地图上可以看出，环球影城站距离燕郊还是有很远的距离，远不如潞城距离燕郊近。小编测了一下，环球影城站和燕郊南外环的直线距离是13公里。开车的话走六环——通燕高速到思菩兰会议 是20公里。

至此，关于北京 7号线东延之事我已经分析清楚了，的确离燕郊不算远，但是利好并没有想象中那么多！

话说到了双1.1大家觉得燕郊这边哪个网速比较快呢、？  经过了昨天一场恶斗 我决定双1.2之前要换个网！

燕郊的朋友帮我指点一二吧！ 哈哈

水榭咨询电话18600334472

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