2013年7月26日10点18分，北京，随着中国中铁隧道集团直径12米巨型盾构刀盘破土而出，在我国城市繁华地区采用大直径泥水盾构独头掘进距离最长的铁路隧道——北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道历时8年施工终于贯通。这条隧道建成后，将进一步完善北京两大火车站的交通枢纽功能，缓解北京日益紧张的交通压力。
北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站的重要地下工程。工程地处北京 区，呈东西走向，自北京站起，沿前三门大街至北京西站，线路全长9151米，其中隧道长7285米，盾构隧道5175米。
终于贯通啦
这个工程不是历史最危险吗？
这么危险的工程都贯通了 壮哉！
中国人才多，力量大！
北京的交通便利，而且 也很
北京确实很便利啊
2013年7月26日10点18分，北京，随着中国中铁隧道集团直径12米巨型盾构刀盘破土而出，在我国城市繁华地区采用大直径泥水盾构独头掘进距离最长的铁路隧道——北京站至北京西站铁路地下直径线盾构隧道历时8年施工终于贯通。这条隧道建成后，将进一步完善北京两大火车站的交通枢纽功能，缓解北京日益紧张的交通压力。
北京铁路地下直径线是连接北京站至北京西站的重要地下工程。工程地处北京 区，呈东西走向，自北京站起，沿前三门大街至北京西站，线路全长9151米，其中隧道长7285米，盾构隧道5175米。