一直都说北京的“新七环”，说“大北京”这样的词，总觉得廊坊啊、固安啊、燕郊啊这些地方马上就是北京城的了。其实不太靠谱。北京现在人口多，城市压力很大了。不太可能再把一些周边的地方划进来。靠谱一点的，应该是借助北京的资源，发展周边的地区，使周边的城市在交通啊、 啊这些配套能够完善起来，这样才会吸引北京一部分人在周边安家，以疏散北京众多的人口，减小城市压力。
在交通方面，之前有看新闻说北京和河北两地双方签署了《北京市-河北省2013至2015年合作框架协议》和11个专项协议，有提到交通：两地将建设京九客运专线京冀段，打造北京外环，共同建设新机场，以及建设廊坊到北京的城铁等。
具体的就是城铁和轻轨的建设和联通。
城铁部分：
S4线：规划中的线路，北起北京南站，经草桥、黄土岗，南到大兴区黄村(后又规划至固安、廊坊)，原规划线路全长23公里。无建设时间表。
S5线：规划中线路，为通往西南郊区的市郊铁路干线，东起北京南站(后又规划东起大厂、燕郊、北京东站)，经丰台、长辛店、良乡，西到房山区周口店，原规划线路全长64公里。无建设时间表。
轻轨部分：
亦庄－廊坊轻轨
建设亦庄-廊坊轻轨，由北京 亦庄线亦庄火车站连接入廊坊市区。廊坊市市长王爱民透露，北京亦庄L2线将延伸至廊坊市区，已进入前期论证，并正在着手规划和设计，预计两年内可开工建设。为了加快前期步伐，廊坊市已经成立了专门组织，与北京方面保持经常性沟通联系，力求L2延伸至廊坊线与亦庄L2线同步规划、同步建设。北京考虑用城际铁路的方式连接燕郊、廊坊等周边城市。北京市规委主任黄艳表示，北京会用铁路、 、城市道路等多种形式与周边7个河北的城市接壤。目前，北京市委市政府、河北省委省政府在区域协调方面已达成了高度统一认识。
二、通州－燕郊轻轨
建设通州-燕郊轻轨，连接八通线到三河燕郊。廊坊市市长王爱民透露，北京八通线延伸至廊坊燕郊，已进入前期论证，并正在着手规划和设计，预计两年内可开工建设。为了加快前期步伐，廊坊市已经成立了专门组织，与北京方面保持经常性沟通联系，力求八通线延伸至燕郊线与八通线延长线同步规划、同步建设。北京市规委主任黄艳表示，北京市有20万人住在燕郊，用合适形式的 帮助老百姓通行是正在研究的问题。如果直接将 线路延伸，需要考虑运营方面是否合理、有效。“肯定会把郊区线拉过去，但用什么方式还需要论证。”黄艳称，例如将 6号线延伸到燕郊，线路长度过长，会影响到 线本身的运营效率。黄艳透露，在这方面铁道部有所表态，新建的城际铁路出北京时会尽量带动北京新城，比如在延庆、密云、平谷、怀柔等新城内设一站，就会方便市民出行。“燕郊也会通过城际铁路纳入进来。”
这样看来，等这些线路都通车之后，北京周边到达北京才能快捷，在北京工作的人才会更多的考虑房价相对较低的周边。不过，交通便捷之后，房价也会上涨的吧~~~还是期待吧
其实以后发展会不错的，估计到时候房价也涨了吧
不知道这些都什么时候通车啊，估计得2015以后了吧
肯定得涨，一般交通方便了，周边的房价都涨
这样估计有更多人去周边买房了吧
一直都说北京的“新七环”，说“大北京”这样的词，总觉得廊坊啊、固安啊、燕郊啊这些地方马上就是北京城的了。其实不太靠谱。北京现在人口多，城市压力很大了。不太可能再把一些周边的地方划进来。靠谱一点的，应该是借助北京的资源，发展周边的地区，使周边的城市在交通啊、 啊这些配套能够完善起来，这样才会吸引北京一部分人在周边安家，以疏散北京众多的人口，减小城市压力。
在交通方面，之前有看新闻说北京和河北两地双方签署了《北京市-河北省2013至2015年合作框架协议》和11个专项协议，有提到交通：两地将建设京九客运专线京冀段，打造北京外环，共同建设新机场，以及建设廊坊到北京的城铁等。
具体的就是城铁和轻轨的建设和联通。
城铁部分：
S4线：规划中的线路，北起北京南站，经草桥、黄土岗，南到大兴区黄村(后又规划至固安、廊坊)，原规划线路全长23公里。无建设时间表。
S5线：规划中线路，为通往西南郊区的市郊铁路干线，东起北京南站(后又规划东起大厂、燕郊、北京东站)，经丰台、长辛店、良乡，西到房山区周口店，原规划线路全长64公里。无建设时间表。
轻轨部分：
亦庄－廊坊轻轨
建设亦庄-廊坊轻轨，由北京 亦庄线亦庄火车站连接入廊坊市区。廊坊市市长王爱民透露，北京亦庄L2线将延伸至廊坊市区，已进入前期论证，并正在着手规划和设计，预计两年内可开工建设。为了加快前期步伐，廊坊市已经成立了专门组织，与北京方面保持经常性沟通联系，力求L2延伸至廊坊线与亦庄L2线同步规划、同步建设。北京考虑用城际铁路的方式连接燕郊、廊坊等周边城市。北京市规委主任黄艳表示，北京会用铁路、 、城市道路等多种形式与周边7个河北的城市接壤。目前，北京市委市政府、河北省委省政府在区域协调方面已达成了高度统一认识。
二、通州－燕郊轻轨
建设通州-燕郊轻轨，连接八通线到三河燕郊。廊坊市市长王爱民透露，北京八通线延伸至廊坊燕郊，已进入前期论证，并正在着手规划和设计，预计两年内可开工建设。为了加快前期步伐，廊坊市已经成立了专门组织，与北京方面保持经常性沟通联系，力求八通线延伸至燕郊线与八通线延长线同步规划、同步建设。北京市规委主任黄艳表示，北京市有20万人住在燕郊，用合适形式的 帮助老百姓通行是正在研究的问题。如果直接将 线路延伸，需要考虑运营方面是否合理、有效。“肯定会把郊区线拉过去，但用什么方式还需要论证。”黄艳称，例如将 6号线延伸到燕郊，线路长度过长，会影响到 线本身的运营效率。黄艳透露，在这方面铁道部有所表态，新建的城际铁路出北京时会尽量带动北京新城，比如在延庆、密云、平谷、怀柔等新城内设一站，就会方便市民出行。“燕郊也会通过城际铁路纳入进来。”
这样看来，等这些线路都通车之后，北京周边到达北京才能快捷，在北京工作的人才会更多的考虑房价相对较低的周边。不过，交通便捷之后，房价也会上涨的吧~~~还是期待吧