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[摘要] 毫无疑问的是，交通革命性地更新了一座城市的未来发展观。地铁作为城市交通体系的重要组成，价值不言自明。
前言
近期，北京地产行业“哀声”一片，成交量下滑、价格跌落成为众多楼盘的现状。有人说地产凛冬已至，对于整个行业来说，不敢妄下评断。只是对于北京来说，投资住宅的春天已过，却也是事实。
2014年，一部由威尔·史密斯主演的好莱坞科幻影片《我，机器人》，用炫酷的电脑特效描绘出了一幅未来城市蓝图，其中，对城市交通的刻画，尤为让人印象深刻。
毫无疑问的是，交通革命性地更新了一座城市的未来发展观。地铁作为城市交通体系的重要组成，价值不言自明。放眼世界，每一座城市的发展都离不开便捷的轨道交通网络，香港的四通八达、东京的蓝色山手线、巴黎的双系统24地铁线，……这些承担了大众判断城市的发展程度，更印证了地铁对商业财富的汇聚力。
数据显示，无论是地铁口的住宅小区还是商业项目，其增值幅度与潜力都较周边无地铁的项目要高。
拥有约600万人口的香港，轨道交通在公交体系中比重高达55%左右。作为世界实现赢利的轨道交通运营城市。香港地铁的盈利并不是来自运输本身，而是来自“地铁+物业”的运营模式。每日近240万人次的载客量，触发地铁物业平均达到近50%，有分析机构表明，地铁沿线物业与非沿线物业的理性价差在至少在30%以上。
日本东京地铁从正式开通，到现在地铁通达城市各节点，地铁的网络化运营，购物中心蓬勃发展，大量资金的涌入，促使商业租金的暴涨。据了解，东京地铁商铺年销售总额高达980亿日元，可见高昂的租金根本无法抑制投资者对地铁物业的狂热。
从北京近几年的城市发展看，“地铁物业”已经成为吸引投资者的卖点之一，随着北京轨道交通路网的加密，区域联系加强，城市协同发展再次深化。地铁利用其强大的资源吸附能力，将商务、居住、购物、休闲、娱乐等城市功能叠加生长，终带来人流量的汇聚，地铁物业投资价值的提升。
地铁物业长期看涨，在“房住不炒”的政策背景下，房价调控已成常态，住宅的投资风口者的“春天”已成为过去式。地铁商铺，以其政策调控少，回报稳定等优势，将成为地产投资者的下一个春天。
26街区建面约65-150㎡临街准现铺，因其距离15号线南法信站约300m的便利，成为地铁物业投资者的乐土。除此之外，S6号线-机场线-R4号线交汇于南法信，使其成为全北京第四个3轨交汇的地铁口。交通的辐射是客流量的保障，地铁交汇枢纽释放百万级的流量通道，26街区将成为汇聚城市财富的价值中枢。
一方面，北京住宅投资市场的遇冷；另一方面，26街区临地铁的准现铺还有北京临空经济核心区；餐饮等全业态支持；市场少有的小户型商铺等优势的加持，受到投资者青睐，就很容易理解了。
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