隨著北京（樓盤）新機場首座35千伏移動式智能變電站開關櫃上紅色指示燈亮起，該變電站10千伏母線帶電，標誌著北京新機場保障電源正式接通。北京新機場是推動京津冀協同發展的國家重大項目。國家電網北京市電力公司測算，新機場終期年用電量約8億千瓦時，相當於目前首都機場年用電量的1.6倍。

千年大“益”，大興利好無限

有的利好僅是短暫瞬間，有的利好延益千年，雖不能轉瞬兌現，但隨時間推進持久累加價值自然飆升，利好也將被不斷放大。根據規劃設計，新機場2014年開建，將於2019年投產試用的北京新機場投資799.8億元，規劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。據官方數據顯示，從經濟帶動上，預計預計未來20年，新機場累計將為北京帶來超過8.6萬億元的經濟貢獻，年均提升北京GDP增長率1-2個百分點，提升南城GDP增長率5-6個百分點。

圍繞新機場建設，北京、河北兩地政府提出大力發展臨空經濟，培育促進京南地區發展的新戰略增長極。經國務院批準同意，國家發展改革委印發了《北京新機場臨空經濟區規劃（2016-2020年）》，北京與河北省合作共建新機場臨空經濟區，促進京冀兩地深度融合發展。這個投資總額超過2000億元的新機場臨空經濟區，將打造成一個集綠色低碳、智慧便捷、創新高效、活力人文的經濟區。但是新機場臨空經濟區的戰略定位絕不僅僅止於打造業城一體的空港城，作為區域經濟發展的重要引擎，更要著眼於北京城市南部地區發展、建設中國特色世界城市及首都經濟圈的打造。以京津冀世界城市群為支點，在這片基本繪制完成的嶄新藍圖之上，京南占據著得天獨厚的地理位置，南中軸將承載時代使命。此次新機場的正式通電，正可謂是“照亮”了南城區域，讓大興區煥發出與國家戰略、城市布局同步伐的清晰面目。

新城中心，巔峰價值

京南發展，大興新城崛起，讓大量高知高產的人士願意工作、生活於此。咫尺繁華配套，與城市核心的距離感、城區的舒適度、優質的教育醫療資源配套、同類人的生活圈等因素都在他們工作、居住、經營的考慮範圍之內。