[摘要] '住建部原副部长：将房地产税拆分成4个税，可以烫平泡沫；胜科星洲府发布公告，表示已售出房源均不可更名；绿地华侨城海珀滨江220㎡大平层户型正式亮相；地铁11号线一期年底开工。01住建部原副部长：将房地产税拆分成4个税，可以烫平泡沫近日，国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴表示，遏制房地产投机、房地产泡沫是一个长期、艰巨的任务，应拿出房地产税分类进行，率先出台能够精准遏制投机的消费税、流转税、
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住建部原副部长：将房地产税拆分成4个税，可以烫平泡沫；胜科星洲府发布公告，表示已售出房源均不可更名；绿地华侨城海珀滨江220㎡大平层户型正式亮相；地铁11号线一期年底开工。01住建部原副部长：将房地产税拆分成4个税，可以烫平泡沫近日，国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴表示，
遏制房地产投机、房地产泡沫是一个长期、艰巨的任务，应拿出房地产税分类进行，率先出台能够精准遏制投机的消费税、流转税、空置税，然后再从容考虑物业税。仇保兴认为，中国城镇化进入下半场，将表现为：城镇化峰值将出现在65%-70%之间，住房需求逐渐减少，城市人口的分化明显加剧等。他此前也
曾强调，
宏观上中国已经不缺房了，如果放任让房地产来支撑经济的发展，是不合时宜的。仇保兴表示，房地产泡沫形成由来已久，冰冻三尺非一日之寒。用什么工具来衡量房地产的泡沫？“
房价收入比”与“
租金收入比”是国际上通用的两个工具。针对衡量泡沫的收入房价比，仇保兴说：“在中国的国情下，十倍左右或者再多一点，问题不大，但现在有的城市已经高于二十倍。”“尤其中国百姓的财富70%在
房产里，这个情况下
贸然把泡沫刺破，会造成重要影响。”仇保兴强调。针对中国当前的
房地产市场情况，仇保兴认为，要把
房地产调控从原来的中央调为主转变为地方调，从行政手段调为主变为经济手段，从集中统一调变为分散调，通过国民经济收入的增长来严格控制房价的涨幅，
逐渐地烫平房地产泡沫，而不是一脚踢破。如何化解房地产泡沫？仇保兴指出，历史上有几种态度。其一，置之不理，彻底市场化，让房价放任自流，自信市场终会“自求平衡”；其二，把泡沫快速捅破，让房价快速大跌；其三，理性遏制、逐步烫平房地产泡沫。为了理性遏制、逐步烫平房地产泡沫，仇保兴认为，
房地产税应该分解为四个：率先出台能够精准遏制投机的消费税、流转税、空置税，然后再从容考虑物业税。针对经济日报-中国经济网记者关于中国房屋空置情况的提问，仇保兴表示，在我国
房屋空置率比较高，不同城市空置率是不一样的，像鄂尔多斯空置率是70%，北京空置率在百分之十几到二十。而从国际上看，一般采取了空置税的国家空置率接近5%左右。至于这四种税的征收，仇保兴说：“物业税可以等5年，几年以后慢慢考虑。前三种税先行，房地产泡沫就可以烫平而不是刺破，对于保持
居民消费能力和财富
存量是很有好处的。”（来源于经济日报，有删减）
02绿地华侨城海珀滨江220㎡户型图亮相近日，位于河西南的
绿地华侨城海珀滨江的
大户型信息正式释放，这也是河西南所有的
限价房源中，为数不多的，可供
买房人选择的纯
改善户型产品。
（绿地华侨城海珀滨江效果图）据悉，绿地华侨城海珀滨江目前还
剩余约800余套房源，户型面积
122—220㎡，当前区域限价3.5万/㎡。其中，220㎡临江大平层房源为首次面世，分布在20号、21号以及22号楼三栋。
（220㎡户型图）从户型图上来看，该户型为
四房两厅三卫，四房朝南，每个卧室都能享受到充足的光照；双阳台设计，并且专门设置有
瞰江大阳台，视野广阔；主卧与次卧均为套房设计，保证私密性；同时居住区与活动区有明显的分隔界线，互不打扰，是本次加推中的明星户型。
（绿地华侨城海珀滨江效果图）项目周边配套较为齐全。目前距离海珀滨江近的地铁站为
S3号线的吴侯街站，此外还有有轨电车1号线（已开通）和地铁9号线（规划中）在侧。在今年的6月份，绿地华侨城海珀滨江进行了一次加推，
仅半天的时间810套房源便全部售罄，买房人极少弃号，足以体现买房人对该楼盘的认可度。
03胜科星洲府发布公告，表示禁止房源更名今天，
胜科星洲府官方微信号发布《特别公告》，对近期的“可更名房源”进行了说明。
《公告》表示该楼盘所售房源不得更名、不得增减名（含配偶）。
10月11日，位于江心洲的胜科星洲府在南京保利大剧院正式迎来开盘，本次共有328套房源，历时7个，所有房源全部售罄。（7售罄！500人弃号！河西神盘首开即清盘！）
04地铁11号线一期年底开工
记者昨日从相关部门获悉，在日前对
11号线新马路站周边城市设计成果汇报中，以
TOD理念为核心，围绕新马路站为中心进行周边城市设计的思路得到认可，有望成为引入混合街区模式的地铁车站。
此次围绕
地铁11号线轨道交通场站旨在以地铁场站为核心，完善周边城市功能，提升环境品质，促进空间景观设计、土地利用。具体到一期的20个站点，其中的
新马路站周边规划定位为老浦口新中心，会以新马路站为核心，将片区打造成彰显基地特色功能价值的消费新场所、承载老浦口记忆的文化工程、站城复合开发的新样本。据悉，
地铁11号线一期工程计划今年底开工，2023年建成通车。起点设于马骡圩，终点设于浦洲路。线路全长约27km，将采用和5号线一样的PPP模式建造，一旦建成，将串联起目前的10号线、3号线、4号线二期，真正实现江北片区地铁线路组网运行。（来源于南京晨报，有删减）',
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