新机场高速 跨南六环 36片钢箱梁铺设完成

经过不到一年的施工，新机场高速一座座主线桥和匝道桥已经有了雏形，工人们正忙碌着桥面施工环节，包括安装防撞护栏、桥面混凝土铺装等，总工程量目前已完成70%。

记者从施工方北京市政路桥总承包一部了解到，新机场高速3标段设计为南六环互通立交桥，设置1座主线桥和8座匝道桥，全长约2.284公里，主线全部为高架桥段，跨六环主路及两侧的地方道路。

跨六环施工完成是新机场高速工程的重要节点目标。新机场高速整体建成后将与现有六环路互通，进一步解决北京南部地区出行交通压力，缩短北京至雄安新区的出行时间。

值得一提的是，虽然六环路车流量较大，但新机场高速跨六环的施工并没有影响车流通行，现场采取道路半幅封闭交通导流，施工也安排在夜间12时至次日凌晨5时之间进行，早6时恢复交通。50多名施工人员历时16个晚上，采用吊车等10余台机械，终完成了36片钢箱梁铺设，共使用5000多吨钢材。

新机场高速公路工程道路设计起点为南五环立交北侧，设计终点为北京大兴国际机场，全长约27公里，均位于大兴区，途经西红门镇、团河农场、黄村镇、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇，计划于2019年6月完工。建成后将提升新机场服务水平，对于促进新机场临空经济区发展、完善京津冀区域综合交通运输体系、推动京津冀协同发展具有重要意义。

新机场轨道线 建设冲刺 预计年底基本贯通

此外，与新机场配套的新机场轨道线也有了新的工期进展。

上层走高速、中层是新机场轨道线、下部为团河路和新机场地下综合管廊，北京市政路桥总承包二部负责施工的新机场轨道线路轨共构段总长7.9公里。这个堪称“施工难段”的标段将在10月底完成所有预制梁架设，随即将进行铺轨工程。

据了解，北京新机场轨道线一期工程全长41公里，线路途经丰台区、大兴区，共设3座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，设磁各庄车辆段，预留新机场北停车场，设计时速160公里，计划于明年9月随新机场同步试运营。

新机场轨道线目前已进入工程建设冲刺阶段。根据计划，除了少部分断点外，新机场轨道线预计年底基本贯通，并完成大面积铺轨。