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[摘要] 目前,京雄城铁黄村站设计工作已全面进入施工冲刺阶段,京雄城际铁路全长92.4公里,全线设五座车站。其中,黄村站综合交通枢纽作为京雄城际铁路出京“ 站”,未来将成为新空港与北京城区接驳的重要交通节点,
目前,京雄城铁黄村站设计工作已全面进入施工冲刺阶段,京雄城际铁路全长92.4公里,全线设五座车站。其中,黄村站综合交通枢纽作为京雄城际铁路出京“ 站”,未来将成为新空港与北京城区接驳的重要交通节点,同时也将成为北京与新区的重要桥梁。
城铁全线落定 沿线建设加速
京雄城际铁路自新空港下穿北航站楼后折向西南,绕过规划南航站楼,下穿永定河,跨廊涿高速公路后,至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站,并预留至胜芳天津万向联络线连通条件,而后绕大曹营村,沿固安永清界向南至霸州市,西北岸村南侧设置霸州北站。
铁路沿线的北京市和河北省的 城市都为铁路建设而重新进行城市规划,五个车站区间沿线将建设绿化网和防护设施,经停站城市基础设施将会逐步成熟,生活环境和商业氛围也会更加浓郁。
无缝连接北京 带动城市沟通
线路建成后,雄安站将成为新区路网性主客站、地面综合交通枢纽,主要服务新区中长途客流,实现新区与高铁网紧密联系。同时,该条路网也是新区、北京新空港和北京城区的 便捷高效的重大交通建设基础设施。
永清作为该线上发展城市,因优越的地理位置,承接了北京地区非核心区功能产业的转移,再加上以高新科技产业的落地;实现了互联网+、智能制造产业、电子商务产业、大红门服装城产业、智控产业园等全面布局,整合产业发展,实现智慧城市目标。同时作为空港经济上下游服务端,千亿元产业投入,带来百万就业岗位,庞大的人口红利置业永清,永清经济、产业、人口、贸易等各大行业都实现了质的飞升。
城际铁路建成后,永清将发挥更大的 ,成为新空港和新区发展的更大助力。
文章部分参考
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